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陈峰:加入海航后,外国公司要做的第一件事就是听我谈谈新浪财经的企业文化。

    人民日报主办的2018年中国品牌论坛今天在北京举行。党委书记、海航集团董事长陈峰出席会议并发言。陈峰说,改革开放40年来,中国已接近世界舞台的中心。新时期,弘扬工匠精神,打造世界知名的中国品牌势在必行。在新时期,中国已经发挥了回归世界经济强国舞台的角色。迫切需要以大国精神打造大国品牌,培育和形成大量能够代表中国在全球市场的民族品牌形象。这是实现中华民族百年复兴梦想的重要标志。以下是演讲的全文:尊敬的客人,女士们,先生们:大家好!很高兴再次应邀出席《人民日报》第四届中国品牌论坛并发言。到年底,大家都在忙着工作,我们仍然花宝贵的时间在北京聚会,分享建设商品品牌强国的重大计划,这充分反映了大家对中国品牌新未来的关注。接下来,针对海航打造了中华民族的世界级航空品牌,实践了中国梦这一事实,谈三点感悟和经验。改革开放40年来,中国已接近世界舞台的中心。新时期,我们要弘扬工匠精神,打造世界知名的中国品牌。改革开放40年来,13亿中国儿童为描绘一幅宏伟壮观的历史画卷作出了巨大努力。现在,中国是世界第二大经济体,最大的制造国,其GDP占世界总量的15%以上。多年来,中国对世界经济增长的贡献率超过30%。正如西金平总书记12月18日在庆祝改革开放40周年大会上的讲话所说:“我们不断为中国的智慧、中国的计划和中国的力量为世界的和平发展作出贡献,中国正日益接近世界舞台的中心。”早在2014年,秘书长习近平就指出,我们应该“推动中国制造向中国创造的转变,推动中国速度向中国质量的转变,推动中国产品向中国品牌的转变”。在新时期,中国已经发挥了回归世界经济强国舞台的角色。迫切需要以大国精神打造大国品牌,培育和形成大量能够代表中国在全球市场的民族品牌形象。这是实现中华民族百年复兴梦想的重要标志。在《礼记》中,有一句谚语说“用工人的名字来检验他的诚意”。它意味着在产品上刻有工匠或车间的名字,以便于质量的追溯。两千多年前,我们的祖先就有这种“工匠精神”。现在,我们要继承和发扬民族文化传统,树立新时期中华民族的民族品牌和形象,把中国的品牌价值观和中国文化输出到世界各地。2。25年来,海航发扬“二店”精神,打造百年老店的工艺精神,擦亮中华民族的世界级航空品牌。改革开放时期,在海南经济特区肥沃土壤的滋养下,航海家发扬“敢于冒险、敢于尝试、敢于成为世界第一”的精神,紧跟时代潮流,遵循国家战略,从地方航空运输企业向全球企业发展。唉,连续四次写哈佛商学院案例,被称作“中国特色全球优秀作品集”。团。本着“二年店”和“百年店”的精神,海航人创造了中华民族的世界级航空品牌。目前,海南航空集团拥有18家国内外航空公司,经营700多架飞机,年客流量超过1亿,开通2000多条国内外航线。海南航空公司连续八年被SKYTRAX“五星级航空公司”评为世界第三大安全运营指标航空公司,世界第八大最佳航空公司。海航“以航空运输为主业,健康发展”,积极拓展航空上下游产业布局,向世界展示中国智慧和力量,传播中国文化自信。全球最大的航空地面服务提供商瑞士港管理着全球288个机场,每年为超过2亿乘客提供服务;全球最大的航空餐饮公司Gategroup在全球市场占有率超过25%;世界第三大飞机租赁公司Avolon拥有900多架飞机。这些企业加入航海大家庭后,首先要听听我对航海企业文化的讨论,这就是中国企业的“文化自信”。海航积极实践企业社会责任,以“一滴水”的理念向世界传播无限的爱,塑造中国品牌走向世界的国家形象。海运公司在世界范围内开展了100多个公益项目,累计贡献价值100多亿元。航行“旅途愉快”,足迹遍布津巴布韦、柬埔寨等亚洲和非洲国家,帮助7000多名患者重见光明。海航曾七次荣获“中国慈善奖”和“南南奖-企业社会责任奖”。如今,海纳已经成为“无尽的爱”的象征。三。海航感谢改革开放的伟大时代。感恩党和国家将坚定不移地“聚焦航空运输主业,健康发展”,为实现中华民族伟大复兴的新征程作出新的贡献。我们感谢改革开放的伟大时代,感谢党和国家的关心,感谢党委、各级政府和社会各界的大力支持。25年的春风雨雨,25年的春秋,海航从无到有走过了“大通道”;海航从小到大经历了“人道沧桑”;海航遇到了“长风破浪”,从大到强!在过去的四十年里,巨浪拍打着海岸,九万英里被掀起。改革开放走过了千山万水,但仍然需要走山走水。展望未来,海航将在新时期深入贯彻西晋平的中国特色社会主义思想,坚定不移地遵循党中央、国务院“以航空运输为主业,健康发展”的指导精神,树立远大抱负,成为“追梦者”。做一个“实干家”,用中国金翅鸟的翅膀继承“东方待客”,向世界传播中华民族。世界一流的航空品牌,为实现中华民族的伟大复兴,“中国梦”做出新的更大贡献!一朵花不是春天,百朵花在春天开花。在中国品牌论坛的指导下,海航愿与中国企业携手合作,向世界展示中国大品牌形象,传播中国文化力量。谢谢您!新浪宣布,所有的会议记录都是现场速记的,未经发言者审核,本文就贴在新浪上。com用于传输更多信息并不意味着同意其观点或确认其描述。责任编辑:孙建松

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中国重型燃油飞机的突破性动力是美国核航母的三倍,但它不能登船|中国|燃油发动机|新浪军用涡轮机。

    温家宝/观察员网络专栏作家施杨12月26日在《科技日报》上报道说,12月25日,中国第一批300MW F级重型燃气轮机定子铸件获得成功鉴定。这一进展被称为我国重型燃气轮机核心部件热端技术的首次重大突破,也是国家重大科技项目“航空发动机与燃气轮机”的最重要里程碑性成果。为了理解所谓“第一阶段重气轮机定子铸造”的意义,有必要了解该产品在燃气轮机中的地位。普通燃气轮机在总体结构上与涡扇喷气发动机相似。由压缩机、燃烧室和涡轮组成的核心发动机是关键设备。其中,火焰筒、燃气轮机、导轨、喷嘴等热气流中的热端部件是关键。燃气轮机的主要功能是将高温、高压气体的能量转化为机械功,驱动冷端部分压缩机压缩空气,使燃气轮机持续运行,其余部分作为燃气轮机的输出动力驱动发电机。或其他设备。本项目制造的第一浙大新宇_新疆新闻在线网台燃气轮机定子叶片是燃气轮机的组成部分,也是第一台接触高温高压气流的燃气轮机。定子叶片在此过程中的重要作用是进一步扩大和加速气流,同时降低气体的压力和温度,从而使涡轮中的叶片或转子连续旋转并产生功率输出。由于燃气轮机的第一级定子叶片在工作中首先接触高温气体,并且总是被气体包围,因此其工作条件极其恶劣。另外,燃气轮机启动速度快。启动和停止时,需要在短时间内实现快速加热和冷却,其中热冲击最为严重。因此,第一级定子叶片的设计需要具有。在具有足够的强度和刚度的同时,还能够承受高温、热腐蚀、热冲击,并且不能有太多的热应力。这些叶片大多是转子,与固定叶片错开,由于工艺难度大、加工要求高,长期以来我国在燃气轮机领域的研究一直不足。要么只能模仿国外结构相对简单的产品,要么利用航空工业生产的航空发动机,将其转化为燃气轮机。这些产品普遍存在性能差、功耗低的问题。此外,上世纪末,由于油气供应严重短缺,以及“以煤代油”的能源政策停滞不前,中国直到二十一世纪。根据燃烧室温度,这些重型燃气轮机可分为E、F和H级,其技术难度和先进程度也逐渐提高。2001年,在中国大规模开发F级重型燃气轮机之前,中国启动了由中国航空工业、清华大学、中国科学院工程热物理研究所、上海交通大学等单位联合设计开发的项目。联合开发的R 0110重型E级燃气轮机于2014年3月21日通过了专家组验收。在此基础上,我国许多工厂和科研机构开展了F级重型燃气轮机实验设施的建设和自主开发。R0110型重型E级燃气轮机项目是在我国开发研制的,与国家电力投资公司300MW重燃F级燃气轮机,即北京华清燃气轮机公司(前身是国家工程)开发的CGT-60F 70MW燃气轮机密切相关。2008年国家发改委批准的燃气轮机与煤气化联合循环研究中心。由于发动机从一开始就不满足于70MW功率,因此它被开发为用于国产F级300MW重型燃气轮机的技术验证设备。2016年,总设计师陈伟博士在接受北京华清CGT-60F燃气轮机设计团队采访时明确表示,开发CGT-60F的目的是借鉴国际燃气轮机巨头通用电气、西门子、三菱“小功发展”的经验。从样机入手,突破并掌握了F级燃气轮机设计制造的核心技术,采用模型放大或缩小的方法打枪类游戏_忘不了的网,在较短的时间内,形成一系列具有相同技术水平的不同动力燃气发动机。只要在放大/缩小过程中,压缩知足者富_陕西人事考试中心网机的压力比、涡轮进口温度、主机结构、关键零部件、材料和加工工艺保持不变,就能够在短时间内将原型放大/缩小为一系列技术水平相同但功率大小上海近郊二日游_现实表现鉴定网不同的产品。ce具有上述原则,并在一定范围内扩大/缩小,无需进一步研究和开发新的内核。技术还可以节省R&D投资,缩短R&D周期,降低R&D风险。从CGT-60F型燃气轮机的第一级定子叶片出发,对300MW级F型重型燃气轮机的第一级定子叶片进行了放大。至于后者,根据《科技日报》2016年的报道,北京华清7月29日宣布,它拥有完全自主知识产权的F级重型燃气轮机CGT-60F(燃气温度1400摄氏度)三维复合倾斜涡轮第一级静叶片。完成了中国燃气轮机研究所的梗概作文_花鸟画家网高温冷却效果试验。性能指标包括叶片冷却效率和叶片冷却效率。板材的温度分布优于设计要求,标志着我国重型燃气轮机核心设计制造技术的重大突破。据介绍,全三维复合斜涡轮叶片是国内外第一台重型燃气轮机叶片。与传统的直叶片相比,全三维复合斜叶片气动损失小,效率高,但叶片冷却设计困难,涉及气动、传热和强度等多学科。华清燃气轮机公司经过多年的自主创新,克服了多项设计技术难题,建立了设计体系和设计规范,并获得了11项发明专利。大型燃气轮机叶片尺寸大,高温合金坯料的精密铸造被公认为顶部铸造技术。无锡永汉公司在中国率先掌握了这一关键制造技术。CGT-60F(70MW)第一级定子叶片与300MW级F重型燃气轮机第一级定子叶片在结构上基本相同。当时的新闻报道中明确指出,CGT-60F(70MW)第一级定子叶片在汽轮机入口压力萌系表情包_北京市金融工作局网和温度恒定的条件下,无需进行任何冷却效果试验,即可直接扩大到F。300兆瓦级燃气轮机叶片。这也是目前国内第一台300MW F级重型燃气轮机独立定子铸件的技术来源。由于燃气轮机的敏感性以及与航空工业密不可分,中外媒体很容易将其使用与军事联系起来。当R0110重型燃气轮机在中国成功开发之前,许多媒体报道它将被用于各种军事场景,包括驾驶航空母舰。300MW F级重气涡轮机对于任何船来说都太大了(美国福特级核航母的推进力只有104MW)。此外,这种重型燃气轮机使用的燃料是天然气,它的使用与驱动船只的因素几乎没有关系。这些重型燃气轮机不适合于船用,而是更简单的发电机。这些燃气轮机的主要目的是发电。一般来说,小型动力燃气轮机适用于发电机组独立循环系统,也称为开式循环。它具有安装速度快、启停灵活等优点,主要用于电网、交通运输和工业电力系统的高峰负荷调节。大型燃气轮机,如300MW级F重型燃气轮机,适用于由发电机和配套余热锅炉组成的循环系统。当使用燃气轮机发电时,它们也可以在工作后通过余热锅炉从燃气轮机中回收高温废气,并将其转换成蒸汽或热水,或者继续发电,例如蒸汽轮机,或者用作电源。加热还用于通过将废热锅炉的蒸汽注入燃气轮机来提高燃气轮机的产量和效率。无论采用哪种形式,这种发电方式的燃料利用率都远高于普通的内燃机和外燃机,具有良好的经济效益。

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